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1、政策再助力!氢能板块狂掀涨停潮,德固特20CM涨停2、2022第六届老舍戏剧节开幕 | 50+精品剧目&50+戏剧活动3、2022成都车展:远航汽车亮相四款新车 涵盖轿车和SUV

政策再助力!氢能板块狂掀涨停潮,德固特20CM涨停

今日,在政策消息面的刺激下,氢能源板块”沸腾“了,板块内12只个股涨停。德固特20CM涨停,雄韬股份、创元科技、动力新科等强势涨停,厚普股份、纳尔股份涨超7%,雪人股份、昇辉科技涨超6%。

消息面上,上海市发改委网站26日消息,上海市发改委等多部门联合制定印发《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》。

此外,昨日发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》也提到,“积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源”。

政策支持不断

上海市提出,围绕技术攻关、产业发展、示范应用、基础设施、公共平台,强化政策创新和先行先试,加快重点企业和重大项目集聚,把安全作为产业发展的内在要求,高水平打造临港新片区“国际氢能谷”,建立跨界融合的氢能及燃料电池产业体系,助力临港新片区成为上海建设国际一流的氢能产业创新高地的新引擎和增长极。

上海市主要从核心技术攻关、产业聚集发展、多元示范应用、基础设施建设、公共技术服务平台建设等方面支持氢能发展。

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核心技术攻关上,突破长寿命、高可靠性、大功率燃料电池系统核心技术,突破高可靠性质子交换膜(PEM)、高耐蚀碳纸、低铂催化剂等基础材料制备技术,高功率密度石墨板电堆、长寿命金属板电堆、高速无油带透平空压机等零部件研发制造技术;突破大型化(MW级以上)高效率电解水制氢装备的核心技术,以及质子交换膜(PEM)、固态氧化物(SOEC)电解水制氢先进技术;突破低成本高压储氢、低温液氢储氢、固态储氢、长距离管道输氢等储运环节关键材料及装备的核心技术。

产业集聚发展上,支持氢燃料电池汽车产业链重点企业和项目在临港新片区布局,支持临港新片区开展氢能替代工艺装备研发制造、制氢装备制造、IV型储氢瓶技术研发和生产制造,加快培育一批氢能“独角兽”“专精特新”“单项冠军”企业。

多元示范应用上,支持新片区加快燃料电池重卡、通勤客车、渣土车、市政环卫车的推广应用,探索在叉车、港口机械、船舶、航空器等领域的应用。稳妥布局氢燃料电池分布式热电联供设施,积极探索氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场景的示范。开展重型燃气轮机阶梯式掺氢试验研究。

基础设施建设上。推进在符合条件的特定区域探索开展一定规模的光伏发电制氢、风电制氢等“绿氢”示范,支持探索新型氨氢转换等高效低成本的多元制氢方式。适度提前布局建设一批加氢站,降低储运成本,探索固态、液态、有机液体等储运方式应用,探索开展纯氢管道、掺氢天然气管道及输送的规划建设,加快构建氢能供应网络。

公共技术服务平台建设上。支持建设具有国际影响力的氢能技术创新服务平台,开展氢能科学前沿基础研究、关键技术创新、核心装备研发及测试技术开发,建立氢能检验检测认证平台,鼓励氢能行业及标准化组织落地临港。

值得注意的是,上海市还让提出,要探索建设氢交易平台。支持国内氢能龙头企业、碳交易专业平台机构等在临港新片区联合设立统一、高效的氢能交易平台。研究完善相关政策措施、标准、方法学,探索氢交易及绿氢交易、价格指数、溯源认证、氢储能参与电力市场和氢能碳减排市场化交易机制,推动清洁氢产生的减排量纳入自愿碳减排市场交易,逐步探索建设全国性氢交易所。

氢能作为一种新能源,一直是国家大力发展的方向。此前的6月20日,上海市发改委等8部门发布《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年》,提出到2025年,建设各类加氢站70座左右,培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业,建成3-5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元,在交通领域带动二氧化碳减排5-10万吨/年。

此外,目前已有北京、浙江等地相继发文,支持发展氢能源。政策大力支持下,行业未来潜力巨大。

展望行业未来,德邦证券指出,氢能战略下,我国未来氢燃料电池汽车发展前景广阔,作为氢燃料电池汽车发展基础的加氢站受到广泛关注,国家不断出台政策与补贴推动加氢站超前布局。同时,随着加氢站核心设备国产化率提高,加氢站建设成本有望进一步降低,加氢站运营将迎来盈利机遇。

天风证券认为,氢能及燃料电池产业链上游氢能源行业符合我国能源转型需求,下游新能源汽车市场规模增长迅速,产业链上下游均为有良好前景的蓝海市场。在双碳的大背景下,氢能及燃料电池产业链的未来发展潜力大。根据发展规划测算,2020-2035年,氢燃料电池汽车的保有量的增长空间有望达十年百倍。

个股层面,建议关注:1)布局氢燃料电池系统及关键零部件,具备技术领先优势的零部件企业捷氢科技(拟科创板上市)、亿华通、潍柴动力、威孚高科、泛亚微透等;2)布局氢燃料电池整车研发与应用,掌握核心技术的整车企业宇通客车、上汽集团、长城汽车、长安汽车、广汽集团等。

2022第六届老舍戏剧节开幕 | 50+精品剧目&50+戏剧活动

让戏剧流淌在城市的每一个角落

8月18日,大戏看北京·2022第六届老舍戏剧节新闻发布会在天桥艺术中心举行。随着《俗世奇人》《安娜·卡列尼娜》《红高粱家族》《虚像的道化师》等一系列重磅话剧、音乐剧开票,大戏看北京·2022第六届老舍戏剧节全面开启。 从9月14日开始一直到12月中旬,20余部50余场中外精品剧目和50余场戏剧文化活动,将在以北京中轴线为核心的各大小剧场、演艺新空间、旅游景点、会馆、街区及社区陆续展开,让戏剧流淌在城市的每一个角落。

参演剧组代表参与签票仪式

来自中国戏剧家协会、北京市文旅局、北京市文联、北京国资公司的领导,以及戏剧界专家学者和艺术家代表,以及戏剧观众代表共计200余人,共同见证了第六届老舍戏剧节的启动。老舍先生女儿舒济先生在给戏剧节组委会发来的寄语中写道:“这届老舍戏剧节依然重视戏剧的文学精神,坚守住了这个宗旨,并努力展现戏剧的多样性。看到老舍戏剧节每届都有新内容,在深度和广度上都有所拓展;看到国内更多的剧团加入进来;看到更多的北京普通观众有了参与戏剧活动的机会;看到戏剧节能够将提高水平和普及戏剧文化相结合,能够为北京的文化事业添彩;我很高兴!在此,感谢主办单位周密而精心的策划,感谢各级领导单位的指导,祝第六届老舍戏剧节顺利,圆满,成功!”

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老舍先生女儿舒济先生手书寄语

正在国家大剧院演出现场的著名表演艺术家陈佩斯则通过视频邀请广大观众:“很有幸《驚夢》能够参加老舍戏剧节。大戏好戏首演戏,尽在老舍戏剧节,咱们剧场见!”

关注民众情感 讲好北京故事

过去五年老舍戏剧节硕果累累

老舍戏剧节创办于2017年,由北演公司发起,并与北京天桥艺术中心共同主办。与各地文旅类戏剧节不同,老舍戏剧节始终以“呼唤戏剧文学精神”为己任,关注民众情感,讲好北京故事。五年间,老舍戏剧节立足北京,辐射京津冀,以北京丰富的戏剧资源为依托,充分发掘利用北京现有演艺空间,积极开展文化惠民活动,建立了良好的戏剧生态。五年来已展演剧目上百部,精彩演出150余场,举办论坛及活动60余场,吸引十余万观众走进剧院,传播覆盖超500万人次,为全国文化中心建设做出了贡献。

全城绽放

让戏剧流淌在城市的每一个角落

到今年,老舍戏剧节迎来了第六个年头。2022第六届老舍戏剧节由中国戏剧家协会、北京市文化和旅游局、北京市文学艺术界联合会、北京市国有资产经营有限责任公司为指导单位,由北京市西城区文化和旅游局、北京市演出有限责任公司、北京天桥艺术中心管理有限公司共同主办,并被纳入北京市“大戏看北京”重点项目。

北京市西城区文化和旅游局副局长 古杨利

今年的老舍戏剧节,以北京中轴线为核心,布局全城有戏,将剧目和活动安排在北京天桥艺术中心、北京保利剧院、吉祥大戏院、鼓楼西剧场、隆福文化中心、十月文学院等位于中轴线附近的剧场和空间,并且挖掘和表述中轴线文脉内涵和价值,交汇出新时代的新鲜故事。

北京市演出有限责任公司总经理 郭盛惠

本届老舍戏剧节以“绽放”为主题词:历经六年积累沉淀,老舍戏剧节迎来“大戏看北京”的历史机遇,华丽绽放;20余台“大戏、好戏、首演戏”遍布大剧场、小剧场和演艺新空间,争奇斗艳,国家及省市院团、民营戏剧机构齐聚京城,多彩绽放;主题论坛、创作分享等活动发布行业观点,引领戏剧发展方向,百家争鸣,百花绽放;通过作品委约、联合创投、共同运营,催生成果转化,深度绽放;开展戏剧普及活动,搭建民众参与平台,推动戏剧走进社区、园区、商圈,让戏剧流淌在城市的每一个角落,全城绽放。

北京天桥艺术中心副总经理 杨树聪

以文学为核

“大戏、好戏、首演戏”成关注焦点

话剧《驚梦》剧照

《俗世奇人》《红高粱家族》《驚梦》《安娜·卡列尼娜》《虚像的道化师》……在当日举行的新闻发布会上,第六届老舍戏剧节展演剧目一经发布,就引得现场观众啧啧称赞。“够硬、够燃、够感动!”一位戏剧爱好者如是说。

开幕剧目《俗世奇人》

今年戏剧节剧目展演分为文学佳作、梨园百花、国际视野、后浪新声和校园涟漪五个单元。开幕大戏是根据鲁迅文学奖获得者冯骥才先生原著改编的话剧《俗世奇人》,紧接着,诺贝尔文学奖获得者莫言先生的同名话剧《红高粱家族》、毓钺与陈佩斯继《戏台》之后二度合作的话剧《惊梦》、东野圭吾原著赵淼导演的《虚像的道化师》、北京人艺的经典话剧《北京人》、纪念北京曲剧曲种命名70周年新创排的老舍先生原著改编的曲剧《我这一辈子》等剧目紧随其后,而根据俄罗斯大文豪列夫·托尔斯泰原著改编的音乐剧《安娜·卡列尼娜》中文版,则作为本届老舍戏剧节的闭幕大戏为观众所期待。

闭幕剧目音乐剧《安娜·卡列尼娜》中文版

梨园百花单元则安排了具有文本性、民族性、创新性的戏曲,如江苏省昆剧院精华版昆曲《牡丹亭》、北京京剧院《马前泼水》和北方昆剧院的《望江亭中秋切鲙》等;国际视野单元则以高清放映的方式播放英国国家剧院《哈姆雷特》、韩国剧工坊魔方阵话剧《骆驼祥子》等海外精品名剧;后浪新声则关注戏剧新锐人才和作品,包括《威廉与我》《象棋的故事》《吉他男》等;携手中国青年报社联合主办的校园涟漪单元,以征集高校戏剧线上展播的方式,聚焦青年戏剧人才培育。

中国青年报社党委常委、副总编辑 马年华介绍“校园涟漪”板块

专业论坛亮明行业观点

引领全国戏剧风向标

每年的老舍戏剧节,专业论坛总是吸引戏剧人的关注,而论坛所阐发的观点,往往都成为整个行业的风向标。今年老舍戏剧节期间共计举办3场大型主题论坛,通过开放式座谈研讨方式,深入探讨文学和戏剧、文学作品和舞台呈现的关系。

中国艺术研究院话剧研究所副所长 毛夫国

中央戏剧学院戏文系主任、国际戏剧评论家协会(中国分会)理事长:彭涛

与国际戏剧评论家协会(IATC)中国分会合作的“文学作品改编舞台剧的观察与思考”论坛,邀请业内资深专业戏剧家、理论家,活跃在创作一线的著名编剧,以及亲历改编舞台剧作品的导演等人,共同展开讨论将从学术角度出发贡献行业智慧;与中国艺术研究院话剧研究所共同举办的“新时代的戏剧观”论坛,将就老舍先生的戏剧艺术与“京味儿”话剧的守正创新、新时代戏剧创作与戏剧批评等话题展开探讨,碰撞出新形势下戏剧创作的方向和态势;而“老舍笔下的西城”论坛将首次聚焦老舍作品里的西城,讲述老舍与西城的不解之缘,重温彼时的西城人与事。

戏剧活动遍布京城

用戏剧之力践行文化惠民

北京市“‘大戏看北京’工作方案”中提出,要发挥大戏好戏的艺术普及和精神滋养作用。这也是老舍戏剧节一以贯之的宗旨。戏剧节发起人、主办方北京市演出有限责任公司董事长张海君说,“北京拥有其他城市无与伦比的戏剧资源,这是我们这个行业的共识。北京的老百姓跟戏剧的亲密关系,同样也是其他城市无法相比的,戏剧是北京市民不可或缺的一种生活方式。所以我们今年老舍戏剧节的愿景就是:让戏剧流淌在城市的每一个角落。”

第六届老舍戏剧节共安排50余场戏剧文化活动,将在各剧院、演艺新空间、会馆和社区全面展开。主创分享会根据本届展演剧目,邀请作家、编剧、行业专家等进行创作分享,以民众喜闻乐见的方式吸引更多观众走进剧场,感受戏剧魅力;如《<俗世奇人>有多奇?》、《<驚夢>梦惊已是新天地》等,都将邀请主创团队和部分演员共同分享台前幕后的创作故事。剧目导赏主要围绕高清放映剧目开展导赏,将联合国际戏剧评论家协会在剧目放映前为受众解读放映剧目背景及亮点等。而剧组和演员们在展现戏剧艺术多彩魅力的同时,还会深入会馆、社区、胡同,以丰富多彩的形式为大众普及戏剧知识,推广戏剧文化,推进全民美育建设。

不断探索戏剧节新生态

老舍戏剧节一直在路上

在新闻发布会上,主办方北京市演出公司还发布了第六届老舍戏剧节观演地图,与相关部门联合推出老舍戏剧节数字门票,今年还同步精心准备了老舍戏剧节云端剧场,进一步扩大戏剧节受众面和影响力。

在疫情防控常态化情况下,如何探索戏剧节新生态?这是近两年来老舍戏剧节主办方一直思考的问题。“大戏看北京”工作方案中指出:“要发挥首都地缘、智缘、资源优势,积极推进各类文艺要素集聚,切实发挥全国文化中心凝聚荟萃、辐射带动、创新引领、传播交流和服务保障功能”。为此,今年老舍戏剧节在以戏剧节为平台,整合剧目展演、剧本孵化、剧目制作等演艺要素资源,运用数字藏品、新媒体直播等一系列创新手段,联动戏剧全产业链,促进戏剧生态健康发展,形成“北京经验”和“北京模式”。

戏剧之夜提振行业信心

戏剧人年内最期待的行业事件

第六届老舍戏剧节闭幕盛典暨戏剧之夜拟在老舍戏剧节的出发地——北京天桥艺术中心举行。本次活动将着重回首戏剧节五年一路走来的历程,集中展现近年来戏剧创作的丰硕成果,强化“首都风范、古都风韵、时代风貌”的城市特色,展现首都文化底蕴与内涵。

启动仪式

戏剧之夜将邀请戏剧及文学大家齐聚一堂,畅谈戏剧与文学、戏剧与人生、戏剧与文化振兴,通过致敬文学、致敬戏剧、致敬未来,提振疫情防控常态化下戏剧行业信心,共同展望戏剧事业美好未来。

今天的新闻发布会上,来自中央戏剧学院、北京人民艺术剧院、中国艺术研究院话剧研究所、中国老舍研究会等支持单位的代表,以及各演出场馆、戏剧机构和戏剧人代表济济一堂,共同表达对第六届老舍戏剧节的祝愿。本届老舍戏剧节也将作为市文资中心等单位主办的第十届北京惠民文化消费季重点项目,开展文化惠民活动,再掀全民观剧热潮。

2022成都车展:远航汽车亮相四款新车 涵盖轿车和SUV

出品 | 搜狐汽车·E电园

在2022成都车展期间,大运汽车旗下的全新新能源汽车品牌远航汽车一口气带来四款新车的发布。全新的远航汽车品牌带来了远航Y6、Y7两款轿车和远航H8、H9两款SUV共四款纯电产品在本届车展亮相。

远航Y6采用轿跑式的设计,定位为中型车,车身呈现出明显的流线造型,分体式头灯内部造型以及前机盖颇有Model 3的神韵。车侧采用隐藏式门把手和大尺寸的轮圈,同时全车车门均为无框式设计,玻璃车顶也从头一直延伸到车尾。车尾有明显的溜背线条,尾灯也采用了贯穿式设计元素。

内饰设计比较简洁,主要是由一块竖置的中控大屏构成,新车采用全新AliOS智能座舱系统,同时后排采用双座的设计,中央有宽大的扶手,并拥有娱乐系统。

远航Y7的定位比Y6更高,为中大型车,整车依旧采用了流线型的设计,设计语言和Y6有些差异,主要体现在灯组和机舱盖线条。此外Y7的大灯组具备具备投影能力,比如可以在人行道上投影“请您通过”的灯光字样。现场发布的车型采用了橙色涂装,前排还采用了剪刀门设计,富有动感气息。

新车在车内配备了超大尺寸的液晶显示屏,同时提供人脸识别技术,用来控制车门,乘客进入车辆后车门可自动关闭。车门上布满各种功能按键,后座两个乘客也有独立的显示屏。

远航H8为一款纯电中型SUV,设计造型和Y6有较多的统一,相较于轿车的灵动,它更显稳重。新车的侧面整体比较修长,并没有采用溜背设计,厢式造型预示着车内应该有不错的空间表现。

远航H9定位为纯电中大型SUV,也是远航SUV系列中的旗舰产品。车头采用分体式大灯设计,整车线条方正大气,并且车身均配备了无框车门,符合一款旗舰型SUV的定位。

据悉,远航汽车以“雄鹰展翅”图形为注册商标,寓意飞更高、行更远。远航汽车出自基于大运和博世联合研发的800V双电机平台打造,并将搭载AliOS智能座舱。整车采用800V高压平台,搭载固态电池版本可实现最长1000km+的续航里程,配合超级充电桩,充电10分钟可获得300km续航里程。在动力性能和操控驾趣方面,远航系列车型拥有最快3.5s完成0-100km/h加速的性能,并配备智能空气悬架、CDC智能减振系统。

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