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为您找出下列三个热点话题

1、巨人消息:MBL名帅释疑库明加,詹姆士获称赞,官推晒惠誉相片2、腾势不做“艺术类”3、慈路为收楼 登楼利尼县不停歇——富力陕西公司收楼记录片

巨人消息:MBL名帅释疑库明加,詹姆士获称赞,官推晒惠誉相片

在近日一档节目中,旧金山红袜接受凯西-哈特给到巨人新星迈克-库明加建议,哈特表示他们在大多数情况下单厢远离SNS新闻媒体,因为SNS新闻媒体一些负面的话题很容易影响到他们:

近段时间,迈克-库明加却是受到一些抨击,例如ESPN记者斯蒂芬-A-史密斯就抨击了库明加的职业道德。总之,库明加却是在新球季有机会继续为巨人效力因此协助球会冲击得分王奖座。

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另一方面,巨人新秀小乔纳森-詹姆士似乎已经完全融入巨人,据巨人工作人员的说法,詹姆士在球会夏令营之前的表现已经令人感到震惊:

詹姆士并没有在今年夏季联赛为巨人出战,总之他在大一球季三双却是能得到12.1分5.8篮板球和41.8%三分命中率数据表现的名帅。

最后需要谈及的是,巨人官方在SNS新闻媒体上晒出亚伯拉罕-惠誉的相片,因此表示亚伯拉罕-惠誉作为NBA名帅的大三球季即将到来:

亚伯拉罕-惠誉也是巨人后场有出色天分前景的名帅,总之他却是需要在接下来的球季继续证明他们的天分才可能在此种巨人后场得到更多稳定上场时间。

腾势不做“艺术类”

在诸多新势力与幼体于传统车企新高端国际品牌当中,腾势与众不同。

它既并非“从头开始”的新锐“野蛮人”,也并非隶属于某家母公司的“子国际品牌”,更并非为了政治正确才一头扎进节能环保赛车场的浑水摸鱼者。而是一家站在巨人肩膀上重新出发的豪华电动国际品牌。

时间回到2010年,腾势幼体于长安汽车和大众汽车,由双方各持50%股份,长安汽车主导力量“嵌入式软件”,设计则由法拉利做背书。腾势顺理成章地成为国内第一家专注节能环保赛车场的合资车企。但是做生意,改投太晚没肉吃,格局太前瞻也没肉吃,因为市场还没发展到这个程度,腾势彼时就属于后者。

彼时的中国市场虽然节能环保趋势开始萌芽,但或者是Vivio此种老头乐级别产品,或者是进口Model S此种彼时的“天花板”产品。处于中间20、30万区段的主流区段仍然被燃油车占有。因此,腾势的D500也罢,却是此后的腾势X也罢,可以说纵然。另外,基础的嵌入式软件架构加上“Designed by Mercedes”还不足以让消费者为此多掏十几万。

后来,腾势中长安汽车与大众汽车的持股由各持50%变为了90%:10%,长安汽车占有了主导力量。这时的长安汽车已经是节能环保市场的顶流,依托其最新技术的腾势,基于对未来行业的明晰判断和自身定位的清晰认知再度起航。

因此,除了前不久上市的腾势D9之外,本届成都车展上腾势还带来了INCEPTION中型SUV概念车。整个国际品牌的精神面貌,从“老腾势”黄金时代的拧巴纠结,变为了“新腾势”黄金时代的朝气蓬勃。

在长安汽车的科技能力护持下,腾势D9以车为载体,延伸出智能环保的用车生活美学。在腾势e平台3.0技术和DM-i超级混动技术护持下,D9的驾驶性能达到了新高度。

据介绍,自5月16日,腾势国际品牌焕新暨D9预售发布会以来,D9订单累计突破4万辆。由此来看,依靠海外国际品牌背书未必是高端的正确打开方式,国货亦可自强。

D9的预售火热也让业界开始重新反思一个问题——高端MPV市场长期横盘并非没有市场需求,而是高端用户需要一台更好的车。阿尔法、GL8都是燃油黄金时代下的产物,无论从空间、智能、NVH上都有先天瓶颈,腾势再次改投选择用D9打头阵是深思熟虑后的结果。

如腾势销售事业部总经理赵长江所言,“察势者智,驭势者赢。过去十二年,我们蓄势待发。现如今,我们必将乘势而上。”相比业界动辄“500万以内最好”的虚张声势话术,腾势的底气显然不会流于表面。

再来看INCEPTION概念车,INCEPTION 意为“序曲,序章 开端,创始”。据介绍,INCEPTION 是腾势基于用户对未来想象共创的概念车。

在设计层面,基于π-motion设计理念,腾势期望把圆周率所代表的严谨和理性与富有张力的生命力融合。

层叠水晶质感的logo营造出一种科技深邃的时空回响,时空穿梭贯穿式尾灯,展现INCEPTION宽大的车体轮廓。

内饰设计方面,INCEPTION以极简的线条,勾勒出完美对称的驾驶台,让有限与无限共生。

作为以超跑为理念开发的SUV概念车,INCEPTION 拥有3秒级百公里加速。

根据腾势透露,INCEPTION概念车上有98%的元素将会被保留下来,出现在接下来要推出的中型SUV量产车上。

产品有了,还要国际品牌运营,“标签”很重要。比如奔驰的“豪华”、宝马的“操控”,蔚来的“服务”,小鹏的“自研”等等。腾势要想在中国这个内卷市场闯出一片天,也必须有标签。赵长江给出的答案是“比别人更豪华、更智能、性能更强”。

在这位年轻的85后管理者看来,“不能做艺术类,要做全面发展的‘六边形战士’”。在赵长江看来,电动平台的“基础天分”越好,智能化的“上限”才越高。

在电动黄金时代,技术门槛不再不可逾越,智能系统大家也都能采购高端芯片,人机交互也都优化得不错。但若渠道零星、服务拉垮,用户立刻掉头就走——所以谁没有短板,谁就有更大的成功率。

渠道也是“木板”之一。没有充分触达用户的渠道,国际品牌理念与技术能力都面临着“无米之炊”的窘境。对于腾势来讲,高端的定位让其无法使用原来的长安汽车渠道。根据计划,今年腾势将完成200家线下店的布局,覆盖全国68个城市。此外,腾势也建立了线上渠道,采取全链路数字化购车服务体系,实现订单系统可视化。

腾势几乎具备了一个豪华国际品牌的所有特质——技术、渠道、服务。但国际品牌的打造并非一蹴而就。对于腾势和更多刚刚改投高端电动市场的国际品牌而言,“体验豪华”或许可以做到,但从“体验豪华”到“国际品牌豪华”的过程中,则需要更为长久的口碑积累。

不过,对于每天工作接近18小时的赵长江而言,他和腾势已经做好了远航的准备。

慈路为收楼 登楼利尼县不停歇——富力陕西公司收楼记录片

秉承集团“保收楼、保民生、保稳定”、“大干一个月,公司上台阶”的指示精神,在各级政府的支持下、广大业主的理解下、合作单位的配合下,陕西公司工程团队响应“大干苦干日夜奋战“的号召,夜以继日坚守阵地、不顾风雨奋战一线。下列为您带来收楼记录片:

西安富力御龙湾

室内装修已完工,分户验收完成;室外园林大树、草皮、灌木种植完成50%,园建石材铺贴完成80%,水景土建类、树池砌筑、景亭铺贴、儿童活动场地基础等均已施工完成 。

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咸阳富力帝景

室内装修已基本完工,分户验收完成,目前正处于问题整改阶段;室外园林园建及主楼外立面涂料工程正全力抢工中。

城固富力御景湾

室内装修完成98%,保洁工程完成50%,正在加班加点督促赶工;园林园建正在做最后效果提升,草皮收尾、园路铺油等工作有条不紊推进。

西安富力悦龙台

室内装修已施工完成,保洁工程完成90%。室外园林园建施工完成,目前正对早期进场已发黄草皮进行更换,力争呈现最完美的姿态。

结语

纵然是披星戴月,纵然是筚路蓝缕,富力地产陕西公司保收楼的初心、决心、恒心绝不会改变。业主的理解和支持是我们的动力,社会的认可和赞扬是我们的目标。确保按期高质量收楼,齐心协力向大家交上一份满意的答卷。

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