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1、昆明一季度应收账款股权投资环比快速增长11%2、运行态势延展性足 扛起轻工业“一家之主”3、揭秘成都车展的“绿色”统计数据:展台主体可重复利用材料达97%

昆明一季度应收账款股权投资环比快速增长11%

近日,本报记者从昆明市产业发展和改革委员会获悉,据统计数据显示,去年一季度,昆明市应收账款股权投资环比快速增长11%,呈现“总额提高、增长速度加快、内部结构趋优”三大特点。

从股权投资总额看,规模稳步提高,一季度昆明市应收账款股权投资占全市股权投资占比预计达到24.2%,较上年提高0.7个基点。从股权投资增长速度看,高于全国(6.1%)增长速度4.9个基点,目前在全国地级市城市中排第四位。从股权投资内部结构看,轻工业股权投资连续8个月保持两位数快速增长,房地产股权投资回暖向好,高技术产业产业发展股权投资增长速度强劲,一季度增长速度分别达34.1%、10.8%和93.2%。轻工业股权投资占全区应收账款股权投资占比提高到20.8%,股权投资内部结构进一步强化。

去年以来,昆明市坚决全面落实“禽流感要抓住机会、经济要稳住、产业发展要安全”决策部署,全面全面落实稳经济一揽子政策措施,积极主动扩大有效股权投资,全力以赴以稳股权投资促进全区经济大盘稳。据了解,去年以来,昆明市总计新开工亿以上工程项目118个、总股权投资1141.58亿,开工工程项目个数及股权投资规模均保持在全市前列;555个省重大工程和重点工程项目顺利完成股权投资731.97亿,占一季度目标的148.6%。

昆明市与此同时抓住发展机遇新国发2号文件、“强地级市”行动等重大政策发展机遇,全力以赴做好中央年度预算股权投资、地方政府工作方案债券和省“卢戈韦”、生态环保、新势能基金等工程项目谋划及资金争取。目前,共贮备中央年度预算股权投资工程项目274个,贮备且透过财政部、国家发改委审核的专债工程项目244个,贮备省级“卢戈韦”等工作方案基金工程项目531个。

(本报记者 谌思宇)

运行态势延展性足 扛起轻工业“一家之主”

强地级市要强产业产业发展,强产业产业发展要强轻工业,强轻工业要强工业,强工业要强国企工业。近年来,昆明市深入实施“轻工业康孔县”战略,以产业产业发展产业发展打造新高地,以创新驱动激发新活力,大力推动国企工业在内的“1+7+1”重点产业产业发展不断产业发展壮大。

作为产业产业发展产业发展的“一家之主”、科技创新的“主力军”,在筑工业国企著眼主营业务、运行态势,不断加强技术创新,大力产业发展智能制造、柔性制造等新模式,培育壮大新势能,向着新型轻工业化迈出坚实步伐。

齐进势如虹。昆明贵安强轻工业指挥部办公室提供的统计数据显示,去年一季度,在筑国企工业顺利完成胡得恺轻工业产值486.2亿,环比快速增长8.8%,占全区胡得恺轻工业产值占比的31.3%。近日,本报记者走访了部分在筑工业国企,探访其高质量产业发展背后的“密码”。

  开源节流提质产销旺

顺利完成营收8亿余元,环比快速增长65.02%;与此同时实现利润4255多万元,环比快速增长325.5%……去年一季度,南车昆明工程车有限子公司在宏观经济面临下行压力的情况下强势快速增长,交出了一张可圈可点的成绩单。

“面对禽流感影响、原材料涨价等不利因素,我们外拓市场、内抓管理工作,全力以赴加强开源节流提质工作力度,促使制造经营品质不断提高。”南车昆明工程车有限子公司总经理李强说,透过统筹协调、科学排产,制造单位协同发力、相互补位,制造效能较上年快速增长1.5倍,一季度顺利完成铁路面包车造修8349辆的好成绩。

开源节流提质,正是南车昆明子公司积极主动开源节流、抓住发展机遇市场发展机遇的生动写照。

在著眼修造工程车主营业务的与此同时,南车昆明子公司稳步强化布局内部结构,扩大有效股权投资,加快相关产业产业发展工程项目全面落实落地,增添产业发展后劲——面包车、机车、城轨弹簧产品市场份额稳步提高,一季度与此同时实现营收8204多万元,环比快速增长112.86%;取得混凝土工程专业承包一级证照,成为贵州省首家具备此证照的混凝土企业;铁路棚车木颗粒增强复合地板工程项目稳步推进,自动化制造线全面建成并与此同时实现批产;智慧停车业务市场取得新突破,获得工程项目订单500余多万元;风电工程项目已与相关地方政府达成合作意向……

与此同时,围绕成本控制这一目标,南车昆明子公司积极主动配合集团总部开展集中订货工作,加强与供应商的谈判工作力度,一季度总计降低订货成本742多万元。“以前子公司内部的电子零件标识符可能有泽列,同一个电子零件可能存在Ansbach标识符。”李强说,透过集中清理,如今电子零件标识符的数量缩减至4000余条,不仅节约了反复查询的时间,也让订货管理工作流程更透明、更有可比性。此外,南车昆明子公司去年还加强了对餐饮、招待、维修等15项综合费用的管控工作力度,一季度共节省支出上千多万元;深入开展“改善不良,杜绝浪费”工作方案活动,减少制造及管理工作过程中的弊病。

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“下一步,我们将立足国企优势、发挥国企所长,围绕智慧城市建设,在轨道交通、智慧车库等方面发力,与昆明贵安携手开启更多合作,全力以赴在‘强地级市’行动中展现应有的国企担当。”李强说。

  智能制造增势能

智能制造是数字化转型的主攻方向,也是数字经济战略在工业层面全面落实的主要体现。透过数字化技术、人工智能技术能够强化企业流程、提高制造效率、更好地保障产品质量的稳定性和可靠性。

“国家利益高于一切。”走进贵州航天林泉电机有限子公司办公楼大厅,墙壁上的八个红色大字让人印象深刻。作为航天微特电机、伺服驱动控制、二次电源及小型化遥测设备的专业研制制造单位,林泉电机的产品已广泛运用于多项国家重大工作方案和高新工程,是集研究、设计、试制与制造于一体的现代航天企业。

由于行业的特殊性,多品种、小批量成为林泉电机制造订单的常态。与大批量的制造方式相比,这种制造方式不易与此同时实现自动化,制造计划与组织也较为复杂。在智能制造已成为产业发展方向的今天,如何推动企业转型?林泉电机选择迎难而上。

“在源头,子公司建立信息化系统统一制造调度工作,提前贮备好相关原材料,及时根据订单自动排产。与此同时,引入30多台非标自动化设备,对现有的10条柔性精益制造线进行升级改造,制造效率整体提高20%以上。”林泉电机副总经理彭毅说。

目前,在林泉电机的机加车间,筹划升级改造的4条全自动制造线首条已经投用,除上下料需要人工操作外,车、铣等工序均由设备自动顺利完成;在柔性精益制造线上,在主要设备不更换的情况下,透过对部分工装进行调整、按需组合,满足了多品种产品制造,提高了设备利用率,与此同时实现了产品加工的无缝切换。“在产品质检阶段,我们也采用先进设备替代以前的人工作业,可以对产品的相关参数进行实时检测、自动记录、自动存档,既减少了员工的工作量,也确保了产品质量更稳定。”该子公司工程技术部副部长余贤科说。

得益于智能制造等工作的有力开展,去年一季度,林泉电机不仅保质保量顺利完成了相关产品的交付工作,还与此同时实现营收7.59亿,环比快速增长超39%。与此同时,该子公司还获评贵州省2022年“专精特新”中小企业。

  创新引领促产业发展

创新是引领产业发展的第一动力,而国企是科技创新的“主力军”。在筑工业国企在参与昆明经济社会建设的过程中,充分发挥科技创新作用,为轻工业产业发展赋能。

位于白云区的中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司,践行航空报国、航空强国的初心和使命,制造以螺钉、螺母等为代表的互连、可靠、高端的标准件拳头产品,成为国内外航空、高铁、汽车等领域专业配套的必备部件。

“子公司去年一季度的市场营收环比快速增长44.41%,其中很大一部分就来自于新品的贡献。”谈到创新对企业带来的产业发展动力,中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司副总经理陈栋感受颇深。他说,创新已成为子公司的传承,去年新品研制已立项数十项,已按计划顺利完成专利申请20项。

高精度、高强度、耐高温、耐腐蚀……航空工业的门槛高,对配套标准件的供应质量也有着严苛标准。受多种因素影响,在我国航空航天领域,多年以来某种高端的标准件要从国外进口,成为限制行业产业发展的难题。作为知名的航空航天产业产业发展配套企业尤其是国企,中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司看在眼里急在心里。

在国外严密封锁的前提下,没有任何借鉴,中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司的技术人员遵循标准件的产品逻辑,一次次冲击失败后总结经验、汲取教训,在通往成功的路上耐心探索。经过不断的技术攻关和大量的科学试验,功夫不负有心人,中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司最终掌握了该标准件的制造制造技术并与此同时实现国产化替代,获得了广大客户的认可。

“推动科技创新,关键在于人才,我们积极主动构建创新载体和平台,支持科技人才在创新活动中成就事业,得到政府的大力支持。”陈栋说,在去年12月召开的昆明市委人才工作会议上,子公司获得“强地级市”人才政策奖补支持的500多万元“人才创新平台”奖励资金。

为更好地促进创新,一方面,中国航空轻工业标准件制造有限责任子公司纵深推进产学研合作,与中铝研究院等行业优势单位合作,开展新型紧固件开发等工作。另一方面,该子公司加强人才培养工作,出台相关制度,对技术开发等关键部门的工作人员进行额外奖励。去年3月,该子公司对员工积分晋升制度又做了一次复核,旨在用绩效和创新引领员工努力的方向,提高员工参与创新活动的积极主动性。

行棋观大势,落子谋全局。昆明南车子公司等工业国企制造经营的稳步向好,只是在筑国企工业做大做强的一个缩影。据昆明市工信局相关负责人介绍,下一步,将稳步强化企业服务,推动与新兴际华集团、南车株洲所等战略合作协议的落地全面落实,启动贵安航空航天基础件(材料)产业产业发展配套基地等工程项目建设,加快建成贵安航发精铸高温合金涡轮叶片基地(一期),力争在筑国企工业去年顺利完成轻工业产值950亿。

  昆明日报融媒体本报记者 彭寻启

揭秘成都车展的“绿色”统计数据:展台主体可重复利用材料达97%

128家顶级车企,展出1600余台汽车行业优质整车,展览规模超20万平方米!

8月26日启幕的第25届成都国际车展正在中国西部国际博览城火热进行。作为去年首个如期举办的A级车展,本届成都国际车展一亮相就带来巨大流量,获得极高的关注度。

▲中国西部国际博览城,车展现场 王勤 摄

除了举办规模、消费拉势能力、品牌辐射能力等方面的统计数据亮眼,本届成都国际车展上还有一组“隐藏”统计数据值得关注。

展台主体内部结构采用可重复利用的工字钢、TURSS架等占比达到了97%;展台装饰板材使用可重复利用挂板类达85%;采用LED灯具达到78%……展会秉承绿色低碳办展的原则,制定相关绿色运营方针和工作方案,在筹备期、布展期、展览期、撤展期以及垃圾处理等阶段,都明确了相关要求,让绿色低碳成为本次展会的一大亮点。

绿色选材,展台主体内部结构采用的可重复利用材料达97%

展台主体内部结构采用可重复利用的工字钢、TURSS架等占比达到了97%;展台装饰板材使用可重复利用挂板类达85%;采用LED灯具达到78%……成都车展组委会相关负责人向本报记者提供了这样一组统计数据。

在筹备和布展期,绿色低碳的理念就已经融入到工作中。该负责人告诉本报记者,在设计上,本届成都国际车展摒弃了富丽豪华的装饰观念,展台的空间构造、隔断的体量设计上实行简化,并采用了可循环的展示设计。例如,车展多选用可拆卸性强、装卸难度小、便于运输的展具,在此基础上,就能根据不同展厅设计出多种风格的组装模块,可多次使用,即使修改重组也不会造成大量的建材垃圾。

与此同时,展台搭建采用再生和可循环利用、无毒无害的环保材料或可回收材料。组委会对于装饰性材料的使用量给出了限制,并要求搭建材料回收率达到100%。

车展的筹备期还有一个“小插曲”。就在工作人员忙着筹备展会的时候,正赶上四川大面积的高温干旱。以西博城的面积,如果启用空调,至少需要上万千瓦的电量。组委会将绿色节能的理念贯彻到底,最终还是选择放弃启用空调,用冰块+风扇的方式为工人们降温;与此同时关闭所有不必要的设备电源、灯光,并安排所有展商错峰调试。

展区无污染,纸质版宣传材料每天发放量控制在500份下列

“感觉以前看展会到处都是大广播和宣传单,现在整洁多了也清静多了。”来逛车展的市民王先生有了新发现。

原来这是“展区无污染”的新要求。

“针对展览期的光污染、噪声污染、废气污染、视觉污染和固体废弃物污染,我们都制定了预防和管控措施。”该负责人举例说,展会规定各展台进行展品演示时的设备运转音量最大为70分贝,允许在短时间内超过上限10-20分贝,只有获得主办单位批准的特别演出,才允许在短时间内超过上限20分贝。

往常铺天盖地的纸质宣传材料也变成了电子宣传。组委会要求,参展商展会期间的宣传材料,应以LED屏幕、移动设备、二维码等电子渠道宣传为主,纸质版为辅,纸质版宣传材料每天发放量控制在500份下列。

撤展后,垃圾将会如何处理?据悉,展馆将按照“减量化、再利用、资源化”原则,设立特定的分拣场所,由专人将垃圾分类处理,确保所有垃圾回收与多次重复利用,例如,喷绘布等塑料制品,可熔化制造成塑料颗粒再次利用;钢铁废料,送往钢材收购站再次利用。对于无法回收与再利用的垃圾,将其进行焚烧发电,确保无环境污染,不破坏地下水资源,且最大化节约土地。

红星新闻本报记者 钟茜妮

编辑 谭王雨

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