「中国羽毛球女队」中国羽毛球女队员粗口

假如问当今汽车消费市场内什么炙手可热，为数众多答案里必然会有“MPV”的一席之地。

从去年丰田、起亚、现代将赛那、光大、卡德途等车款引入国产，在成都车展上引发了一阵MPV潮；到今年各大新能源品牌将新车款落点在MPV消费市场，推出拉卢普、腾势D9、极氪009等一系列车款，MPV几乎一直占据在新车款榜单之上。

而且，它们都不约而同地将产品定位划分在高端MPV消费市场范围内，这种的新车款规划只不过让许多人不解。主要在于，在国内轿车、SUV、MPV三大乘用车领域，MPV消费市场份额一直不大。也就是说，这不是一个能迅速提升销售量业绩的细分消费市场。

国内MPV消费市场的巅峰时刻恰好定格在2016年的249.7万台。而后，每年消费市场都是下滑，2017年是207.1万台；2018年是173.5万台；2019年是138.4万台。连续四年的销售量下跌，昭示了车渐微预期计划的破碎。

有人将MPV消费市场销售量整体萎缩的原因归结为“消费升级的趋势”，比如原本低端MPV车款的用户群转向中高端SUV车款，比如传统MPV车款太强调商务风，没能满足家用消费市场的需求。

于是，各大车企另辟蹊径，开始尝试借新能源东风抢高端电动MPV的头筹。但假如仅仅是借“三胎政策”的东风，满足家用需求，是不是很大要高端，又是不是非得MPV呢？

有统计数据显示，2021年全国居民人均可支配收入为35128元，平均到每月不足3000元。而在中国有车家庭成员中，81.2%的家庭成员汽车价格在20万元下列，最适合中国家庭成员的紧凑型中位数在15万元内。

也就是说，高端MPV是条好赛道，但并不是适合所有车企的赛道。主流消费者的诉求还是更接地气的，只要能在维持价格预算的基础上买到更有价值的产品，是MPV还是SUV只不过并不重要。

而这，也是东风风行推出风行游艇的初衷。事实上，在打造风行游艇之初，风行团队就“到底什么样的紧凑型最适合中国家庭成员”这个问题调查了千余家庭成员用户。

调查结果显示，目前国内多座紧凑型消费市场主力产品是7座SUV和MPV，但7座SUV空间拥挤，且以牺牲后备箱装载空间为代价，只适合短途应急；MPV则可选性较少且两极分化严重，而这两者还面临一个共同的问题：价格昂贵。

东风风行意识到，用传统汽车制造的工程思维和竞品逻辑，从尺寸、轴距、底盘高度来定义汽车品类，已经无法解决用户的切实需求，只能从竞品逻辑到用户逻辑出发，“用场景定义汽车品类”，才能从根本上满足家庭成员用车最真实的使用场景和需求。

风行游艇就是他们给出的答案。7月28日，风行游艇正式公布了售价，11.99万元-15.49万元精准卡位，并打出了“紧凑型天花板”Slogan。华山论剑也在随后对这款车款进行了试驾。

严格意义上来说，这款车并不是纯粹的MPV或者SUV，它介于7座SUV和MPV之间，是一台看起来很SUV，用起来很MPV的紧凑型，造型很有突破性，同时实用性又很强。

造型设计上，风行游艇摒弃了传统7座MPV方正乏味的刻板印象，采用“乘风破浪”前格栅，营造出动感低趴的视觉效果。同时，利用星河流动LED前大灯和车尾展翼式动感贯穿尾灯，来提升整车的辨识度和时尚感，看起来就很有“游艇范”。

侧面贯穿式的腰线设计让整个车身更显修长，配合悬浮顶及底部的银色镀铬条设计，层次感分明也无法让车身看起来臃肿。车尾部分看起来也很中规中轨，我们试驾的车款还配备了智能感应电动尾门。

风行游艇的内饰部分也一改过去多由软皮包裹，触感舒适柔和，而纳帕真皮座椅座椅当然也无法缺席，同时前排座椅及二排座椅都支持座椅通风及座椅加热功能，配合航空头枕，整体的舒适性大大加强。

既然主打家用，空间和配置当然是重中之重。风行游艇长宽高分别为 4850/1900/1715mm，轴距为 2900mm，与本田奥德赛、艾力绅一致。

同时风行游艇全系采用2+2+3的七座式布局，中排两个独立座椅舒适性支持前后左右四向调节，座椅还支持有电动调节和通风、加热功能，并且很贴心地配备了后排小桌板。假如将第一排的座椅完全放倒，还可以享受独有的是“躺睡模式”。

配置方面，风行游艇还搭载了集科技与豪华感集于一身的环抱式座舱，采用NAPPA真皮零压座椅，全车提供43处人性化储物空间。如有户外出行需求，其搭载的车载12V电源接口功率达到120W，完全可以支撑行车记录仪、车载空气净化器、冰箱等多用途用电。

而动力方面，风行游艇搭载的是一台1.5T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，匹配全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合变速器。这次试驾主要行驶在城市道路，油门和刹车都无法非常激进，整体调教偏舒适的，但也无法让你觉得吃力。尤其是在过许多颠婆路段时，整体的滤震也非常好。唯一美中不足的，时速到100以上风燥会有点明显。

值得注意的是，这台车还搭载了包含自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、前碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、远光灯自动控制、交通标识识别等8大高智能驾驶辅助功能的L2+级智能辅助驾驶系统，

当然，价格也很重要，风行游艇共推出四款车款，定价在11.99万-15.49万之间。同级别的合资车款（如奥德赛、艾力绅）定价在23万以上，而为数不多的自主品牌车款中传祺M6的起售价也在17万以上。

与同价格区间内的产品相比，风行游艇在空间、配置、用料上则更有优势，可以说，从理性的价值维度来对比，风行游艇会是15万级别紧凑型消费市场里价值感非常强的一款产品。

不可忽视的是，风行游艇同样是肩负了东风风行品牌转型重担的作品。

自去年东风子公司发布“东方风起”计划后，东风自主便驶入了品牌发展的全新航道。从去年率先搭载品牌全新logo的东风风行T5 EVO，到如今不拘泥于产品定位形式，精准定位紧凑型需求的风行游艇，充分向外界展示风行以用户为中心，开启“用户品牌时代”的决心。

这种改变不仅仅体现在产品层面，营销方面，东风风行也一直在尝试用更新潮的方式与消费者沟通。在风行游艇亮相之初，东风风行曾开展了一系列的营销活动，比如由东风柳汽乘用车销售子公司总经理曾清林亲自出镜，拍摄车圈版《无间道》悬念大片。

我们无法预测风行游艇能否为风行品牌带来销售量或口碑的提升，但这种创新的品牌精神很大是值得点赞的。