「阿森纳对热刺」阿森纳对热刺补赛什么时候

今天我们来聊聊阿森纳对热刺,以下3个关于阿森纳对热刺的观点希望能帮助到您找到想要的体育资讯。

为您找到以下三个热门话题

1、奥运冠军做评委 首届“体育风云科技奖”大奖揭晓2、开过拿铁DHT-PHEV 你才能明白22.9万元的起售价究竟贵不贵3、腾势携多款车型亮相成都车展,首款中型SUV概念车全球首秀

奥运冠军做评委 首届“体育风云科技奖”大奖揭晓

8月25日,首届体育风云科技奖于北京举办颁奖典礼并公布了最终优胜奖榜单,共有7项优秀体育科技产品、项目与科研成果获得最终大奖。该奖项由普华永道中国与首都体育学院联合举办,旨在倡导体育行业科技创新理念,构建体育科技创新展示和推动平台,赋能体育科技创新发展,打造“产学研”体育行业新标杆。

体育风云科技奖设立“专业赛道(又称体育科技创新奖)”与“商业赛道(又称体育科技应用奖)”两类奖项,其中“专业赛道”针对不同体育科研领域设立“学术创新”、 “项目创新” 、“发明创新”、 “标准创新” 、“转化创新”五项大奖; “商业赛道”针对不同商业领域设立 “运动表现”、“大众体育”、“体育培训”、“体育传媒”、“运动综合APP”五项大奖。首届体育风云科技奖于2021年12月15日在北京2022年冬奥会倒计时50天之际启动,受到了广大体育行业从业者的广泛关注和踊跃参与,并陆续收到74 份体育科研界、商业界机构的参赛作品。

在“专业赛道”与“商业赛道”两类奖项下,由国内15位科研专家、体育专业人士、投资和商业机构代表共同组成的评审委员会,按照“对体育行业发展有贡献,对科技创新有启发”的评审原则,进行独立、客观、公正的评审。今年5月31日,首届体育风云科技奖公布了20项提名奖作品榜单。在提名奖公布之后,评委进行独立打分、评审委员会综合会评、全体评委记名投票表决产生最终大奖结果,在 “专业赛道”与“商业赛道”下共有7项优胜奖作品脱颖胜出。

值得一提的是,15位评委中包括了杨扬、张虹、陈中三位奥运会冠军得主和曾经赢得女子摔跤世界冠军、现在担任首都体育学院院长的张霞。“在这几位世界冠军多年的体育竞技生涯中,有很多科技手段会应用到训练和比赛中,她们对于科技对于体育的推动作用有很深刻的亲身体会和专业见解。这几位冠军的‘更快、更高、更强——更团结’的奥林匹克精神不断激励我们还有体育科技创新企业,应对更多创新和挑战,” 在接受搜狐体育书面采访时,首届体育风云科技奖发起人、普华永道中国体育行业主管合伙人周星女士表示。

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作为业内资深人士,周星认为作为新兴国家发展战略产业的体育产业正面临着前所未有的历史性机遇,《“十四五”体育发展规划》的发布,将进一步促进体育产业迈向高质量发展之路;而在北京“双奥”之后,社会资本向蓬勃发展的体育行业不断投入,大众参与体育事业的热情也极其高涨,中国体育产业步入黄金发展时期。

“在中国体育‘强势增长’的关键词背后,离不开科技的加持。进入数字化时代,体育行业科技化浪潮席卷,体育与科技两大产业深度绑定结合,为体育产业的未来发展提供了新的驱动力,”周星强调,在这样的大背景之下,普华永道和首都体育学院立足全产业链高度,联合举办“体育风云科技奖”,就是为了倡导体育行业科技创新理念,构建体育科技创新展示和推动平台,赋能体育科技创新发展,打造产学研行业新标杆,“我们也希望通过该奖项平台汇聚更多产业资源与全球体育科技人才,分享普华永道在全球体育领域知识领导力的成果,深化行业合作以推动具有共同目标与共同利益的体育产业共同体的建设。”

据悉,在体育风云科技奖的评选活动中,首都体育学院主要负责体育科技创新奖的标准制定与评选组织。“体育科技创新奖对于推动我国体育科学技术创新、科学技术成果向产业进行转化,助力提升体育科技领域的经济效益、社会效益和生态环境效益,具有重要的意义和价值,”首都体育学院院长、女子摔跤世界冠军、国际级裁判张霞女士对搜狐体育表示,她相信,组织和举办这么一个高水平、高层次的评奖活动,必然会对首都体育学院在体育科技创新领域的教学、科研和社会服务等工作产生重要的正向牵引作用。

“体育院校作为国家体育事业发展的主力军,对实现体育强国和健康中国战略具有举足轻重的地位和作用。在此过程中,只有将创新驱动、科技赋能的理念贯穿到体育学科优化和体育事业发展当中,才能带来体育院校的学科发展和成果提升,才能实现体育事业的整体进步和大幅跨越,”出席颁奖盛典并致辞的首都体育学院党委书记何明透露,未来学校将致力于体育科技创新研究、技术与装备开发、成果与产品转化,推动运动装备、大众健身的产品研发、服务提升和产业发展,推动科技创新与体育事业和产业相互赋能和长远发展。

未来,普华永道、首都体育学院将继续携手社会各界人士和行业合作伙伴,推动体育产业共同体的建设,一起为中国体育事业创新发展贡献力量,共同助力“体育强国”目标和2025体育产业战略目标的实现。

附:首届体育风云科技奖优胜奖榜单:

开过拿铁DHT-PHEV 你才能明白22.9万元的起售价究竟贵不贵

一边是高昂的油价,一边是充电难。

混动作为燃油车和纯电动汽车之间的一种新能源产物,已经公认成为当下消费者选择的最优解。

在中国品牌不断崛起的今天,混动早已不是合资品牌的天下,而在崛起的中国品牌混动当中,魏牌又是独树一帜的存在。

今年重庆车展,魏牌为我们带来了旗下新款车型—拿铁DHT-PHEV,7月25日,新车正式上市,售价格区间为22.90-26.30万元。坦白说这个比拿铁DHT版本高了四万多的起售价给了不少消费者“惊吓”,一时间卖贵了的声音不绝于耳。

那么为什么拿铁DHT-PHEV相较于DHT版本价格会高出一大截?他的优势在哪?对于魏牌冲击新高端有什么帮助?

一次试驾会,让擎哥搞清楚了其中的奥妙。

外观方面,相信不用多说,魏牌经历多次迭代,已经形成了自己较为成熟的家族设计语言,因此外观方面,拿铁DHT-PHEV延续了拿铁DHT的设计,比如黑化后的中网,234/55 R19的米其林Primacy 4系列轮毂以及水泥灰色的车漆都得以保留,不过与拿铁DHT不同的是,车身尾部新加入了“PHEV”标以及充电口,还是能一眼就发现其不同。

内饰主打科技感,扁平化仪表盘极具辨识度,搭配14.6英寸中控大屏和9英寸空调触摸屏,很有新势力的风范。有一个特点值得一提——新车主打“家庭友好、儿童优先”的设计理念,具体体现在其车内接触到的地方,大部分用了婴儿安全级别的用料,对车内乘员的保护最大化;包括座椅也采用7层面料,坐上去亲肤而舒适,哪怕是一台几乎全新的试驾车,也没有任何“新车味”。

功能性方面新车后排生命体征监测功能,能够通过车内搭载的毫米波雷达自动检测后排区域,只要车辆后排存在生命体征时,车辆就会通过鸣笛或者打开双闪提示,为车主发送消息,并打开车窗进行散热。为了能够时时刻刻观察到后排孩童的状态,家长还可以通过DVR行车记录仪时时刻刻观察,包括配备安全锁等,最大程度预防熊孩子们调皮捣蛋可能会带来的事故。

不知道诸位对于拿铁DHT-PHEV这套产品点是否买账,但作为一个有二娃的中年父亲,新车这些功能还是相当打动本人,起码在一个人带着两个孩子出门的时候,心里会更有底气一些。当然,这些功能还不足以支撑其22.9万元的起售价价格,拿铁DHT-PHEV真正的实力,还是在驾乘体验上。

DHT的概念是混动专用变速箱。这其实是一个通用的技术词汇,就像是CVT一样,并不是魏牌专属的,不过既然敢于把这个“大家都有”的东西写进品名里,说明拿铁DHT-PHEV还是有自己的独到之处。

在智能DHT串并联技术的支撑下,新车能够提供纯电与混联两种模式,提供两种动力版本,其中两驱版本纯电续航里程可达184kW,馈电油耗5.4L/100km,综合续航里程可超过1000km;四驱版车型综合功率可达321kW,峰值扭矩为762N·m,零百加速仅需5.2S。加之拥有两挡DHT动力架构以及DHT多模式切换,排列组合起来其动力输出模式十分丰富。

比如在起步的时候,你能感到和纯电动产品一样的静谧性,因为这个时候它的确和纯电动产品一样,在靠着电机驱动,因此动力来得相当充沛却又丝滑,响应速度极快,红绿灯起步一骑绝尘。当然,其静谧性和车内大量的隔音材料以及双层玻璃也有紧密的联系,总体来说擎哥一直觉得一辆车能否称得上豪华,其实在起步的那一瞬间就有所定论,而拿铁DHT-PHEV明显没有让我们失望。

速度稍微提升后,车辆将会采用串联模式工作,发动机会介入,但仅仅作为一台“发电机”在工作,为发电机输出能量、由电机来驱动车辆,和增程式的产品接近,最大程度节约燃油,二档中高速路段驾驶、或者是提速超车时,电机与发动机的配合也能够实现瞬时切换。从而在不同工况下完成EV、串联、并联以及直驱等工作模式的智能切换,使发动机始终保持在最优效率区间,并且其切换的过程是完全无感的。

这是一个相当奇妙的体验,有着纯电动的轻快、有着大排量涡轮增压的爆发、还有自然吸气的“越踩越有”,不管你更偏向哪种类型的动力体验,相信新车都不会让人失望。

底盘方面拿铁DHT-PHEV配备了电控主动悬架以及铝制后摆臂,极大的减少车身震感,遇到坑坑洼洼的路面时,悬架反应迅速,让轮胎贴合地面,减少轮胎离开地面的跳动,提高车内的舒适性、稳定性以及操控性,质感同样上乘,当然严格的说起来,新车还是更偏向于舒适性,毕竟都主打家庭用车了,这样的调教才能更符合潜在用户的用车需求。

在动力之外,拿铁DHT-PHEV另一大卖点,是为消费者提供了强大的智能辅助驾驶系统,5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头,覆盖整车外围,实现HWA高阶智能驾驶辅助;12个超声波雷达加4个高清环视摄像头,实现任意场景的智能泊车;车前、车内、车后的4个高清摄像头,全方位监测周边状况,帮助用户规避潜在危险。

再加上上文中我们提到过“监视”后排熊孩子的摄像头,铁DHT-PHEV一共提供了整整27个超高精度探测装置,而名声在外的特斯拉也不过只有8个摄像头12个传感器1个雷达 ,在这套硬件系统的支撑下,所有自动辅助驾驶中的“高难度动作”对于拿铁DHT-PHEV来说都是小儿科,像什么拨杆变道、40-120km/h的智慧巡航控制,自动超车(压速变道)、车道居中保持等,通通不在话下。

如果你要问我,拿铁DHT-PHEV总体呈现出的驾乘感受,大概在哪个价格区间,我想应该可以把他往上至少越两级,而即便是入门版车型,翻看一下配置表你也会发现,其配置丰富得离谱,因此关于新车究竟贵不贵,我想大家应该都有了答案。

而对于厂家来说,DHT-PHEV+智能化,这应该是魏牌在在转型上最好的交代,尽管国内混动市场进一步扩张,靠着这两张王牌,相信拿铁DHT-PHEV可以打下一片江山。

腾势携多款车型亮相成都车展,首款中型SUV概念车全球首秀

8月26日,2022(第二十五届)成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式拉开帷幕,以“你好 新势界”为参展主题,腾势汽车携首款中型SUV概念车INCEPTION、中大型MPV腾势D9等两款车型重磅亮相3号馆。本次车展上全球首秀的概念车,融合了腾势品牌十二年来的持续创新和实践,以兼具势能美学、未来感前瞻设计、人性化先锋科技,再一次定义新豪华市场的风向标,赢得了国内外观众的广泛关注。

腾势中型SUV概念车全球首秀

以人为本 超越感官体验的新豪华盛宴

作为品牌焕新后首次参加的国际A级车展,腾势以双层独立展台,全面展示了“智慧、安全、新豪华”的全新品牌形象。展台整体空间设计采用核心筒的建筑结构,将腾势LOGO的“兼容并蓄”“对自然、可持续性的拥抱”的精神理念灌注其中;大面积木纹材质、弧形元素的应用,让空间视觉给人带来更舒适的感受。

位于中国西部国际博览城3号馆腾势展台

腾势通过3大展区4大板块的展出内容,充分展示了其在智能出行浪潮推动下对新豪华全优出行生活的深刻思考和美好畅想。为用户精心打造的互动装置,注重故事传递和体验者的感受,而非一味地追求“科技感”,让体验者充分了解感受腾势品牌的“智慧”价值。

值得一提的是,腾势展台使用的是模块化和环保材质,大幅度地提升了展台材料的重复利用率,减少了浪费,尽显环保意识,让人置身其中时刻感受到腾势“以人为本”的理念。

简约大气、集艺术感与科技感为一体,精心设计的布置格局带给了大家直击人心的新豪华美学感受,让独具特色的腾势展台更具有辨识度,成为本次车展中最引人关注的亮点展区之一,不断吸引众多观众进场体验、打卡。

惊艳全场 新豪华阵容同台齐闪耀

作为车展主角,腾势品牌旗下产品腾势D9双动力DM-i版本与EV版本车型与全新SUV概念车悉数登场,展现出了满满的诚意与实力。定义划时代智臻豪华全能MPV的腾势D9,以先进的技术和智能制造能力做基石,拥有“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”五大豪华。腾势D9拥有30项同级首发、领先且独有的优势配置,切实满足了宜商宜家的用车需要,重新定义了新豪华。

腾势D9展车

在比亚迪智慧科技和绿色科技的加持下,腾势D9以车为载体,延伸出智能环保的用车生活美学。腾势Link超智能交互座舱和腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统,让腾势D9更智慧、更懂用户。在腾势e平台3.0技术和DM-i超级混动技术加持下,D9的驾驶性能达到了新的高度,成为最好开的MPV。自5月16日,腾势品牌焕新暨D9预售发布会以来,D9订单累计突破4万辆,以亮眼成绩撼动市场,一举成为豪华新能源MPV的标杆。

势引未来 首款中型SUV概念车全球首秀

在媒体日当天,腾势品牌首款中型SUV概念车INCEPTION面向全球公众首次亮相,迅速吸引了全场的关注。

INCEPTION 意为“序曲,序章 开端,创始”,腾势从人们对未来的想象中汲取灵感,并基于此重塑未来出行想象,开启纯电新纪元。在首秀现场,腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江表示,INCEPTION 是腾势基于用户对未来想象共创的概念车,未来,腾势也将持续通过各种方式与用户共创,一起打造共同向往的智慧出行生态。“以概念车作为共创,开发出领先极致的产品。所以我们将这款概念车命名为INCEPTION,以“序章,开端,创始”开启出行的新篇章。”

腾势销售事业部总经理兼腾势汽车首席共创官赵长江

INCEPTION是基于“智慧灵性”打造的生命体,以数字重塑动力机械,开创智慧生命新纪元。它具备:智慧灵性、科技源力和驾驭激情三大特性。在设计层面,基于π-motion设计理念,把科技注入生命力,引领第二代纯电汽车时尚运动低趴的审美潮流。

侧面优雅的曲面线条,是腾势家族与生俱来的运动灵魂。前脸采用双图层设计,第一层延续腾势家族化的前脸,彰显都市的极简时尚与纯粹,第二层是钻石切割工艺的发光格栅,散发着自上而下的自信和光芒。

腾势在logo的处理方式上也倾注了科技的设计考虑,层叠水晶质感的logo给人一种科技深邃的时空回响,营造出多维空间的延展感和科技感。独创的时空穿梭贯穿式尾灯,充分展现INCEPTION宽大的车体轮廓。时空之刃创造了独特的整车姿态,箭羽天幕的顶部一气呵成,使这辆车的姿态拥有了穿梭向前的优雅动势。

内饰设计方面,INCEPTION 与π-motion设计理念的无尽探索概念一脉相承,以极简的线条,勾勒出完美对称的驾驶台,让有限与无限共生。未来生命体流动座舱以中控台为轴,形成对称设计,前后呼应,线条优雅连贯,加之动感十足的座椅设计,给予驾乘者无限延伸的流动之感。

作为一款领先的电动车型,区别于目前其他产品的雷达大部分采取简易遮盖或车顶突兀的设计,腾势将把智能感知符号化,通过科技感的黑水晶面板,既体现精湛技术,又彰显设计的美感,腾势将再一次引领势能设计的新美学。为实现更智能、更安全,腾势致力于以“智能驾驶重塑者”的角色出发,通过搭载高感知双激光雷达系统,实现全场景智能辅助驾驶。作为以超跑为理念开发的SUV概念车,INCEPTION 拥有3秒级百公里加速,轻踩电门,瞬间体验超时空光速动力。

腾势SUV概念车

2022是腾势品牌焕新、产品序列陆续面世的一年。日益完善的产品矩阵,确立了在各个细分市场的领势地位,以时代先驱的姿态,领创新豪华全优出行新格局。

面对不断涌现的新机遇和新挑战,作为融合了比亚迪全球领先的新能源科技基因以及梅赛德斯-奔驰闻名世界的豪华造车基因的新能源先驱者,腾势在创新发展中“聚势”前行,向着智慧出行新势界大踏步迈进,全面拥抱汽车行业“电动化、智能化、网联化、共享化”的潮流大势。

正如赵长江所言:“察势者智,驭势者赢。过去十二年,我们蓄势待发。现如今,我们必将乘势而上。腾势将持续秉承与用户共享共创的理念,将科技注入汽车,专注为用户打造世界级新能源豪华汽车产品。启新境,势不凡,我们将与您携手共创新豪华全优出行体验。”

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